Name: autobus électrique de ville de la classe 2 du car PNS de Seater de la transition 24 de 6.6m EV
Brand: Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd.
SKU: CDL6600URBEV
Price: 100,350.00 USD
Availability: InStock

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autobus électrique de ville de la classe 2 du car PNS de Seater de la transition 24 de 6.6m EV

6.6m 24 cars de seater

24 seater donnent des leçons particulières à la classe 2 de PNS

Autobus électrique de ville de la classe 2 de PNS

Lieu d'origine:

CHENGDU, CHINE

Nom de marque:

ZEVAUTO

Certification:

ISO, PNS Class 2

Numéro de modèle:

CDL6600URBEV

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Détails de produit

Nom de produit:

Autobus électrique de ville de 6,6 sièges du mètre 24 avec le certificat de la classe 2 de PNS

Type de Fule:

Électrique

Norme d'émission:

Zéro

Type de transmission:

Automatique

Capacité en sièges:

35 (24 sièges)

Dimensions (millimètres):

6630*2200*2925

Empattement (millimètres):

3300

Avant/suspension arrière (millimètres):

1755/1575

Approche/départ (º):

12/13

Vitesse maximum:

69km/h

G.V.W (kilogramme):

8500

Conduisant le kilomètrage (avec A/C/No a/c) (kilomètres):

≥200km

Position de direction:

LHD

Batterie au lithium:

Puissance de batterie 122,2 KWHs

Contrôleur de moteur:

Cinq-dans-un le contrôleur

Mettre en évidence:

6.6m 24 cars de seater

24 seater donnent des leçons particulières à la classe 2 de PNS

Autobus électrique de ville de la classe 2 de PNS

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25 jours ouvrables

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T/T

Capacité d'approvisionnement

25000 unités/par an

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Description du produit

Autobus électrique de ville de 6,6 sièges du mètre 24 avec le certificat de la classe 2 de PNS

Description :

Il adopte la batterie électrique synchrone à un aimant permanent à haute efficacité de système d'entraînement et de puissance de phosphate de fer de lithium, qui a les avantages de la sécurité, la fiabilité, le rendement élevé et l'économie d'énergie, et le contrôle intelligent. Par la gestion intelligente du contrôle de véhicule, la commande de moteur, et la gestion de l'énergie, aussi bien que l'optimisation précise des stratégies de contrôle, de la puissance du véhicule, de l'économie et du confort peuvent atteindre le meilleur équilibre.

Transition d'EV : L'avantage pour utiliser les autobus électriques ?

1. Émissions inférieures.

2. Mieux qualité de l'air dans nos villes = résultats améliorés de santé.

3. Réduction du bruit et confort accru pour des passagers.

4. Des coûts de maintenance plus à prix réduit.

5. Coûts de fonctionnement inférieurs.

Spéc.

Spéc. globales	Capacité en sièges	35 (24 sièges)	Spéc. de moteur	Fabricant	ZEV
	Taille de véhicule (millimètres)	663022002950		Modèle	ZEV
	Empattement (millimètres)	3300		Position	arrière
	Avant/surplomb arrière	1755/1575		Type de moteur	PMSM
	Avant/bande de roulement arrière	1865/1632		Max.power (kw/rpm)	100
	Approche/départ (º)	12/13		Couple maximal (N.m/T/MN)	1000
	Max. Grade-ability (%)	≥15%		Déplacement (L)	--
	Vitesse maximale (km/h)	69km/h		Carburant	Électrique
	Poids de restriction (kilogrammes)	5600		Émission	--
	Poids brut (kilogrammes)	8500
	Batterie	122,2 KWHs, LiFePo4
	Gamme de croisière	≥200km
	Temps de remplissage	Dans 2h
	Article	Spéc.				Remarques
Châssis	Axe avant	DANA
	Essieu arrière	DANA
	Transmission	Transmission automatique
	Suspension	Ressort lame
	Direction	Direction assistée intégrale, direction assistée électeur-hydraulique
	Freinage	Disque avant et tambour arrière ; double frein à air de circuit, ABS, régleur lâche
	Pneu	pneu radial sans chambre de la jante 215/75R17.5 en acier
	Batterie	Type exempt d'entretien
l'électronique	C.A.	13000kcal/h
	Dégivreur	électrique
	Instrument	Instrument d'autobus, système anglais
	Système audio	MP5
	Lumières	Avant et lumière arrière de combinaison. Antibrouillard, lumière de dôme intérieure, lumière d'étape.
	Système de contrôle	Système de télévision en circuit fermé avec 5 caméras
	Panneau d'itinéraire	Type de l'avant LED
Équipements d'autobus	Corps	entrée 2-step
	Porte de passager	Porte d'oscillation intérieure en aluminium avant
	Fenêtre	Glissement de la fenêtre latérale, du pare-brise avant stratifié et du l'arrière-bouclier gâché
	Siège de passager	23 sièges en plastique d'autobus de ville avec le coussin
	Intérieur	Conduit de PVC, plat latéral composé de PVC. Plaque d'appui perforée d'aluminium-plastique.
	Plancher et couverture de plancher	Plancher de PVC, cuir anti-glissant et ignifuge
	Peinture	Peinture solide
	D'autres	Le radiodiffuseur de station avec le haut-parleur, les passagers sans fil les touches "ARRÊT", marteau de sécurité avec la fonction d'alarme, horloge électronique, le distinguisher manuel du feu, distinguisher automatique du feu dans la cabine de batterie, le connecteur d'USB au secteur de conducteur, connecteur de fil pour la machine de paiement, WIFI, disque de déplacement avec GPS

Images pour la référence

FAQ :

Q : Qui sommes-nous ?

: ZEV est une société de groupe se spécialisant dans des autobus et donne des leçons particulières à la R&D, à la fabrication et au marketing. De sa base in 2000, la culture de ZEV de l'innovation continue lui a fait une principale fabrication en Chine. Maintenant nous avons développé une série d'autobus électrique de pile à combustible de BUS&COACH aussi bien que d'hydrogène. Il y aura toujours un modèle qui t'adapte les la plupart.

Q : Que pouvons-nous offrir ?

: 1. Comme fournisseur de transport en commun, nous pouvons non seulement te fournir des autobus et des entraîneurs mais également une solution complète pour une meilleure expérience de voyage.

Transporte et donne des leçons particulières au kit de CBU, de KD, au châssis et aux châssis
Pièces de rechange comprenant le divers chargeur pour EV

Q : Acceptez-vous le service adapté aux besoins du client ?
: Oui. Nous pouvons offrir le service adapté aux besoins du client selon vos conditions.

Q : Quel est le délai de livraison ?

: Normalement 20-35 jours ouvrables.

Q : Pourquoi choisissez-nous ?

: Nous garantissons le service professionnel, prix concurrentiel avec les véhicules de haute qualité.

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