Nouvelles technologies dans la conduite sur roues: moteurs sur roues et tendances d'intégration pour les bus.

Les défis de l'industrie

Les axes motopropulseurs traditionnels et les boîtes de vitesses souffrent de pertes mécaniques élevées, de poids lourd, de réglage complexe et de réponse à la puissance lente.Les extrémités à traction ont besoin d'une efficacité élevée, conception légère et contrôle précis.

Tendances du développement technologique

La prochaine génération de technologies à traction intégrée comprend des moteurs intégrés, un réducteur intégré et un contrôle intelligent du couple.fournissant directement de l'énergie, réduisant les pertes mécaniques et améliorant l'efficacité de 10 à 15% (sur la base d'essais de bus électriques sur 12 m).permettant une conception modulaire légère et un support de vecteur de couple pour une meilleure stabilité de conduite du véhicule.

Prise en charge des données paramétrées

Un bus électrique de 12 m doté de deux moteurs intégrés atteint un couple de pointe de 4 500 Nm et une puissance nominale de 250 kW, avec un rendement réducteur de plus de 95%.La stabilité de conduite est comparable à celle de l'entraînement centralisé classique., et le poids du véhicule diminue de 8 à 10%.

Conclusion

La traction sur roues, les nouvelles technologies combinant moteurs intégrés et intégration, permettent d'obtenir un contrôle efficace, léger et précis.offrir des solutions d'alimentation fiables pour les véhicules utilitaires électriques et hybrides.