2026-05-08
Les bus urbains diesel classiques consomment beaucoup de carburant et émettent des gaz d'échappement et du bruit, ce qui a un impact négatif sur les environnements urbains.Les autorités municipales et les exploitants d'autobus doivent réduire leurs émissions de carbone, optimiser les coûts opérationnels et améliorer l'expérience des passagers.
Pour les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), les batteries de phosphate de fer au lithium (300 500 kWh) sont utilisées.La durée de vie des cycles est de 200 à 300 km.Les moteurs synchrones à aimants permanents (180-250 kW) fournissent une puissance de sortie stable avec une consommation de carburant et des émissions nulles, réduisant ainsi l'empreinte carbone de la ville.
Le remplacement du diesel par de l'électricité réduit les coûts d'exploitation quotidiens de 30 à 40%, réduisant ainsi au minimum l'exposition aux fluctuations des prix des carburants.Les systèmes de moteur et de transmission simplifiés réduisent les coûts d'usure et d'entretien mécanique- Zéro émission et faible bruit améliorent la qualité de l'air urbain et le confort des passagers.
Avec de nouveaux groupes motopropulseurs énergétiques et une gestion opérationnelle efficace, les bus urbains à énergie nouvelle offrent des avantages évidents en matière de réduction des émissions, de contrôle des coûts et d'amélioration de l'environnement urbain.le soutien des transports publics urbains durables.
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