12M LHD RHD Plancher d'entrée bas Autobus urbains électriques purs Véhicule de recharge de batterie
Ce modèle est doté d'un plancher bas pour faciliter l'embarquement des passagers.tandis que le compresseur d'air électrique et la pompe d'assistance à la direction sont placés derrière les roues arrièreLe système AC est installé sur le toit du milieu et 4 batteries sont placées sur la partie avant du toit du bus pour optimiser la répartition de la charge sur les essieux et assurer une usure équilibrée des pneus.
Principaux avantages
- Énergie électrique pure:Opération zéro émission pour une qualité de l'air plus propre et un impact environnemental réduit
- Plancher d'entrée bas:Accès facile à l'embarquement pour tous les passagers, y compris les personnes à mobilité réduite
- Opération silencieuse:Une transmission électrique silencieuse réduit la pollution sonore urbaine
- Système de charge efficace:Capacité de recharge rapide avec gestion optimisée de l'énergie
- La configuration de l'appareil est la suivante:Disponible en versions à conduite à gauche et à droite
- La durabilité environnementale:Contribue à des écosystèmes de transport urbain plus écologiques
Spécifications techniques
Dimensions globales et capacité
| Taille du véhicule |
12000 * 2550 * 3225 mm |
Capacité de transport de passagers |
94/22-46 sièges |
| Base de roue |
6200 mm |
Surplomb avant/arrière |
2700 ou 3100 mm |
| Traîneau avant/arrière |
2119/1887 mm |
Angle d'approche/de départ |
8°/8° |
| Gradibilité maximale |
15% |
Vitesse maximale |
69 km/h |
| Réduction du poids |
11 800 kg |
Poids brut |
18000 kg |
Traction et moteur
| Fabricant de moteur |
ZEV |
Puissance maximale |
240 kW |
| Maximum de couple |
2800 N.m |
Position du moteur |
À l'arrière |
Batterie et système de charge
| Type de batterie |
3500,07 kWh LiFePo4, eau refroidie avec système de surveillance |
| Options de facturation |
Porteur de charge simple ou double (charge complète: 3,1h simple / 1,6h double) |
| Autonomie de conduite |
280 à 650 km |
Chassis et composants
| Axe avant |
7.5T |
Axe arrière |
13T |
| Transmission |
Transmission automatique |
La suspension |
Amortisseur SACHS, ECAS |
| Direction |
8098 direction |
Système de freinage |
Système de freinage KNORR, frein à disque, sans maintenance |
| Pneus |
275/70R22,5 jante en aluminium |
Batterie auxiliaire |
Type sans entretien 2*195Ah |
Fonctionnalités électroniques et de confort
| Système de climatisation |
32000 kcal/h avec un purificateur d'air |
| Dégivrant |
Chauffage électrique, 4 radiateurs PTC |
| Panneau d'instruments |
L'appareil est équipé d'un écran LCD. |
| Système audio |
Écran LCD de 2 pièces |
| Éclairage |
Lampes combinées à LED |
| Système de surveillance |
Système de vidéosurveillance avec 10 caméras |
| Affichage du parcours |
Écran LCD avant, arrière et latéral |
Systèmes d'assistance au conducteur
L'équipement doit être équipé d'un système d'aéroglisseurs.
Les installations de bus
| Corps |
Couche électrique |
| Porte du passager |
Porte pivotante interne en aluminium avant |
| Les fenêtres |
Vitre latérale coulissante, pare-brise avant stratifié et pare-brise arrière trempé |
| Sièges de passagers |
28 sièges en plastique pour bus urbains avec coussin |
| Intérieur |
Matériaux en aluminium-plastique |
| Couverture de plancher |
Plancher en PVC, cuir antidérapant et ignifuge |
| Peinture |
Peinture solide |
| Autres caractéristiques |
Radiodiffuseur de station avec haut-parleur, boutons d'arrêt sans fil pour passagers, marteau de sécurité avec fonction d'alarme, horloge électronique, extincteur manuel, extincteur automatique dans la cabine à batterie,Connecteur USB à la zone du conducteur, enregistrement de déplacement avec GPS |
Caractéristiques du produit
Une interface conviviale et des boutons flottants.
Informations sur le fabricant
Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd., anciennement connue sous le nom de FAW Bus Chengdu Co., Ltd., est une filiale en propriété exclusive de Zhejiang Kangsheng Co., Ltd.Il s'agit d'une entreprise automobile leader en matière de nouvelles énergies avec sa marque indépendante "Zhongzhi".." La société dispose d'une infrastructure de production complète et d'un centre de R&D de premier plan en Chine.Avec plus de 800 employés, y compris plus de 300 techniciens en ingénierie et gestionnaires professionnels, Zhongzhi First Bus se concentre sur la recherche, la fabrication, le marketing et le service après-vente de la technologie des véhicules à énergie nouvelle.Il a une capacité prévue de 25L'entreprise possède plusieurs certifications de système et a obtenu 62 brevets nationaux.démontrer son engagement en faveur de la qualité et de l'innovation.
Questions fréquemment posées
Qui nous sommes?
ZEV est une société du groupe spécialisée dans la R & D, la fabrication et la commercialisation d'autobus et d'autocars.La culture d'innovation continue de ZEV en a fait un fabricant leader en ChineNous avons développé une série de bus électriques et de bus à pile à hydrogène.
Que pouvons-nous offrir?
- En tant que fournisseur de transports en commun, nous offrons des solutions complètes pour une meilleure expérience de voyage
- Autobus et autocars CBU, kit KD, châssis et carrosserie
- Pièces détachées, y compris les différents chargeurs pour véhicules électriques
Acceptez-vous un service personnalisé?
Nous offrons des services personnalisés selon vos besoins.
Quel est le délai de livraison?
Normalement 20 à 35 jours ouvrables.
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